合わせ目の処理が必要パーツに手をかけています。

サーフェーサーは厚ぼったい塗膜でモールドを消してしまう可能性がある危険なモノとして、特にガンプラに使用を敬遠する方がいらっしゃるようです。

私も愛サーフェーサ家という訳でも無いので、「絶対、サーフェーサーは使った方がいい！！」と薦めているつもりでも有りません。


私の場合、グレーのペースト状のタミヤパテでパーツの合わせ目や、ヒケ、パーティングラインを補修した時にサーフェーサーを使用します
これで、プラスチックとパテの極微量の境目やザラ付を解消します。

私もサーフェーサーに疑問を持った事があり、ガンプラをタミヤパテで補修して耐水ペーパーで余分なところを削り磨き上げ、サフ無しでその上に塗装したら、見事にパテのザラ付が塗面に現われて塗装をやり直ししたことがありました。処理が足りなかったと思い、さらにコンパウンドで磨いてからサフ無しで塗装した事もありましたが、結果は同じでした。
なので、パテの処理をしたところには、必ずサーフェーサーを使うようにしています。
私の使用目的はあくまでパテの処理が主であり、濃い色（成型色）や複数の色の隠蔽にはサフは使わず、普通の塗料を使用します。



私の愛用している、タミヤのスプレーサーフェーサーです
他のメーカーのサフより、乾燥が早いので気に入っています。

吹き付け後、表面がザラ付くので嫌いな方もいらっしゃると思います。
吹きつけたザラ付きを、1000番の耐水ペーパーで磨くとつるつる綺麗になるのです。
ただ、サフでせっかくパーツをグレー色に統一したのに、ペーパーで磨くことで下地が浮き出て斑になってしまう可能性があるのも事実です。


スプレー缶なのでサフが必要以上に飛び散り、余計なところのに斑点が付いていまい、それを除去するのも大変なので、マスキングしてピンポイントにサフが付くように、部分的にマスキングします。
マスキングなんて面倒なことをしなくても、瓶サーフェーサーを薄めてブラシで吹き付ければ、ピンポイントに対応できるというのも試したのですが、グレー色にはなってもサフのパテとしての濃度が保てず、ペーパーをかけたら吹いたサフが全部剥がれてしまい、上手くいきませんでした。そんなことで、濃度が一定のスプレー缶とマスキングテープで対応しています。

ピンポイントのサフ処理で、ビン・サフから筆塗りも試しているのですが、乾燥時間とか密着性とかを考えると、スプレー缶を吹いたのサフが一番馴染んで処理しやすいです。



パテの処理がしてある面だけサフが乗って、関係ない側面にサフが付いていない状態です。

サフのグレーと成形色との斑は、塗面に影響でないのかと思われるかたもいらっしゃると思います。
現状、白以外の所では影響は出ていません。白は重ね吹きで対応していますが、毎回苦労しています。


まぁ、私の処理やり方が不十分なこともあると思いますので、私の話を鵜呑みにせず、自分でいろいろ試してサフの使用の判断をして下さい。